今天想和大家來聊點不一樣的。說起履帶，大家會想到什么？

拖拉機，推土機，還是坦克？可能很多人想到的會是坦克。

畢竟那堅固挺實的重甲身軀，加上能摧毀一切的火炮，和面對崎嶇溝壑，展現出壓倒一切的強大力量著實讓人著迷。

但你知道成就坦克為“陸戰之王”稱霸百年的最大功臣是誰嘛？

是履帶。

是它每次都能成功把厚重的坦克身軀和炮口及時送達至敵人眼前。

但很多人可能對于它的歷史不是很清楚，今天我們就來聊聊它的發明和由來。

其實履帶已經發展了一百多年，最早起源可追溯至第一次工業革命，在蒸汽汽車出現人們視野之后的不久。

大概在19世紀30年代的時候，世界第一輛蒸汽汽車誕生后不久，就有人設想給鐵制車輪，套裝木頭和橡膠制作的“履帶”，讓笨重的蒸汽汽車能在松軟的土地上行走。

但是早期的履帶性能和使用效果并不好，但是為后人留下了一個相當不錯的構思。

直到20世紀初，1901年，美國的倫巴德在研制林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶，可以滿足林業環境中復雜的地形。

又在3年后，美國的本杰明·霍爾特，在倫巴德的履帶基礎上進行改進和創新，制造出了世界第一臺履帶式拖拉機，并以此為基礎，研制成功世界第一臺履帶式推土機。

人們看到了履帶的諸多優點后，在1915年，英國以履帶式農用拖拉機為基礎，將其應用到裝甲車上，研制出“小游民”裝甲車，并在戰場上取得了巨大的成功，這便是現代坦克的雛形。

直到今天，履帶已在坦克上已經使用了100多年，經過無數次的戰場考驗證明履帶在坦克上無可替代的作用。此后履帶技術得到極大發展，根據不同的需求，演變出多種不同的形態，廣泛應用于工程機械、軍工、科技等多個領域。

在科技領域，早在20世紀80年代起，國外就對履帶式機器人展開了研究，將履帶與特種機器人相結合，來提升特種機器人通行能力。

經過近幾年發展，各式各樣的履帶式特種機器人應運而生，成為管網管廊、軍事、醫療、能源、環保、農業、工業、應急搜救等領域應用中，不可或缺的重要設備。

我國對履帶式巡檢機器人的研究也取得了一定的成果，如施羅德工業集團在2011年研制出的Singa800履帶式管道檢測機器人

SINGA800履帶式管道檢測機器人

今天，施羅德工業集團再次推出一款S190A2-L履帶式管道檢測機器人，先一睹為快。

它是施羅德工業集團自主研發推出的新型多功能履帶式管道檢測機器人，該款機器人采用履帶驅動系統設計，通過多種傳感器和高清攝像儀器融合技術可快速準確判斷管道故障點，檢測管道內部是否存在破裂、變形、腐蝕、異物侵入、沉積、結垢和樹根障礙物等病害，并將所檢測到的狀況實時提供給檢測人員，形成準確、專業的檢測報告，為管道施工、維護保養、定期檢驗工作提供可靠依據。

使用S190A2-L履帶式管道檢測機器人代替人工下井作業，在大大降低安全隱患的基礎上，還可提高檢測工作效率。

針對管道特殊環境設計的履帶驅動系統，履帶不易脫落，越障及跨溝攀爬能力更強，運動平穩且不打滑。

前后配備210萬像素雙數字高清零延時攝像單元，前置攝像單元可360°旋轉環掃，同時配備一鍵除霧、一鍵自動水平等功能。

車體采用三艙獨立密封設計，防水防塵防爆IP68高防護等級，穩定可靠。

X型升降架設計，實現機器人精密控制，后置攝像單元同步抬升，告別水淹尷尬；

模塊化設計拓展性強，輪式和履帶式驅動隨意切換，同時還可搭載聲吶探測器、激光環掃裝置等。

用于供水管道、大管徑雨污水管道、暗渠、箱涵管網檢測，適用管徑DN500以上。

目前，施羅德工業集團在全國已擁有20多個服務點：北京、天津、上海、重慶、廣東、浙江、江西、江蘇、安徽、山東、湖北、河南、湖南、四川、云南等可以為您提供最快最優質的售后服務，為您的檢測行程開拓道路保駕護航！